CLOXX材质
50042
2015/7/29 16:48:59
Cloxx材质 金属部件用于所有金属部件的材料都应具备优良的耐磨损性和一个成品外观。框架连接的管道部分应是高质量的热侵镀锌薄壁管，耐磨性高，规格精密。金属脚是热侵镀锌薄壁管，地板为热侵镀锌钢板。管状滑梯由磨砂高质不锈钢构建而成。 绳索绳索为黄色，由16毫米厚的钢钎聚酞胺制成，可承受2200干克的重量。绳索的耐磨性极强，且耐紫外线照射。绳索部件由超强坚硬的铝合金紧固件和塑料配件组成。 紧固件用于地面结构的紧固件材质主要为不锈钢地下结构的紧固件则为热浸镀锌。塑料配件将各个配件连接一起的塑料球由PA66(聚酞胺)制作而成，具有优良的耐磨性和耐气候性。塑料配件用于固定地板，墙壁和绳子，这些配件由PA66(聚酞胺)制成。塑料球的盖帽是明亮的黄色PEHD，耐磨且耐紫外线照射。攀岩墙上的把手和立足点由耐磨的黑色Nepol塑料制成。 地板和墙壁在地板和墙壁所用的材料是15毫米厚的暗灰色高压层压板。层压板保护地板和墙壁免遭磨损和气候变化。地板和墙壁依靠塑料接头固定在框架上。高压层压板的表面经过处理具备防滑性。
CLOXX规格
50043
2015/7/29 17:32:28
CLOXX 规格 Cloxx Precision Beam 产品信息 产品种类: CLOXX 产品名: PRECISION BEAM 产品编码: 220541 证书类型: EN 1176-1:2008 用户年龄: 6+ Cloxx Precision Bar 产品信息 产品种类: CLOXX 产品名: PRECISION BAR 产品编码: 220540 证书类型: EN 1176-1:2008 用户年龄: 6+ Cloxx Vault Rails(小型) 产品信息 产品种类: CLOXX 产品名: VAULT RAILS S 产品编码: 220547 证书类型: EN 1176-1:2008 用户年龄: 6+ Cloxx精密球(灰色) 产品信息 产品种类: CLOXX 产品名: 精密球(灰色) 产品编码: 220502 证书类型: EN 1176-1:2008 用户年龄: 1+ Cloxx Precision Beam(宽) 产品信息 产品种类: CLOXX 产品名: PRECISION BEAM WIDE 产品编码: 220542 证书类型: EN 1176-1:2008 用户年龄: 6+ Cloxx Precision Bar(伸臂) 产品信息 产品种类: CLOXX 产品名: PRECISION BAR EXTRA 产品编码: 220539 证书类型: EN 1176-1:2008 用户年龄: 6+ Cloxx Vault Rails(大型) 产品信息 产品种类: CLOXX 产品名: VAULT RAILS L 产品编码: 220549 ...
攀岩运动
50045
2015/7/30 10:41:59
关于攀岩运动攀岩是从登山活动中派生出来的一项运动，起源于二十世纪五十年代的欧洲。由于登高山对普通人来讲机会很少，而攀爬悬崖峭壁相对机会较多，且更富有刺激和挑战，所以攀岩作为一项独立的、被广大青少年所喜爱的运动迅速在全世界普及开来。这项运动是利用人类原始的攀爬本能，借以各种装备作安全保护，攀登一些岩石所构成的峭壁、裂缝、大圆石以及人工岩壁的运动。 攀岩运动的特点惊险刺激是攀岩特点之一，而其能充分满足人们要求回归自然、寻求刺激，并从中挑战自然、挑战自我的欲望，又是她深受人们喜爱的根源。她正以自己特有的魅力、突出的个性感染着人们。参与攀岩，会让您在与悬崖峭壁的抗衡中学会坚强，在与大山的拥抱中感受宽容，在征服攀登路线后享受成功与胜利的喜悦。由于攀登者在岩壁上稳如壁虎、矫似雄鹰，她又是一项极具美感和观赏性的运动，被许多人誉为“岩壁芭蕾”。 攀岩运动形式攀登(Climbing)分:高山探险(Mountaineering)攀岩(Rock Climbing)攀冰(Ice Climbing)冰岩混合(Mix Climbing) 按保护方式的方式可分为:先锋攀登(Leading Climbing)顶绳攀登(Toprope Climbing) 按运动场所可分为:人工场地攀登和自然场地攀登 攀岩从不同的角度可分为:按使用器械的方式:竞技攀登(Sport Climbing)自由攀登(Free Climbing)器械攀登(Aid Climbing)无保护攀登(Free Solo) 竞技攀登又可分为:难度赛(Difficulty competition)速度赛(Speed competition)攀...
攀岩工场
50046
2015/7/30 10:42:17
关于攀岩工场 人工攀岩场是攀岩场的一种。 设置不同角度、不同难度的人工岩壁，在上面装有许多大小不一的岩石点，供人用四肢借助岩点的位置，手攀脚登。室内攀岩的难易程度可由人直接控制。岩壁也分为人工岩壁和天然岩壁。人工岩壁是人为设置岩点和路线的模拟墙壁。可在室内和室外进行攀岩技术的训练，难易程度可随意控制，训练时间比较机动，但高度和真实感有限。天然岩壁是大自然在地壳运动时自然形成的悬崖峭壁，给人的真实感和挑战性较强，可自行选择攀岩的岩壁和攀岩路线及攀登地点，而且天然岩壁的路线变化丰富，如凸台、凹窝、裂缝、仰角等，让你体会“山到绝处我为峰”的感受。
设计与创新
50047
2015/7/30 10:42:35
攀岩工场的设计 1. 比赛区:顾名思义就是办比赛用的，该区有许多挑战度高的地形与路线，4.5米的国际标准高度。2. 环型区:岩场中最大的一区，以颜色区分五个等级的路线，每一等级有40条路线。3. 横渡区:此区是为了喜欢长路线的人设计的，虽然这是一个以抱石为主的岩场，但能获得一些喜爱长路线的客人的喜欢。4. 儿童区:为了让爱爬的爸妈能玩得尽兴，岩场特地提供了免费的儿童抱石区。 我们的创新 视觉系统面板的形状与设计与街区建筑完美结合，形成独特的建筑景观并传递攀岩功能的艺术表达形式。 仿真技术产品仿真度高，如同天然岩石一般，表面属于天然雕刻，赏心悦目，十分唯美，实现了把大自然户外攀岩移入室内的梦想。表面拥有浅浮雕及深浮雕两种，且颜色纯正天然。 3D曲线这些宏伟而光滑的曲线适用于任何规模的攀岩设施，创造了前所未有的空中体验。3D曲线实现了将巨大悬垂物带进室内的可能性，使攀岩者在室内也能体验户外攀登感觉。攀登墙呈拱形且不断倾斜渐变。 独特三角形独特三角技术不仅首创了多种岩面的攀登体验，而且增强了攀岩墙的视觉效果，那些规则不一的岩面创造了攀登的无限可能、无限乐趣与挑战。 平坦下撑技术平坦下撑技术曾是攀岩行业中最伟大的创新之一，正是因为这些微小的细节保证了整个攀岩墙的安全性。平坦下撑技术使支撑物巧妙的固定于攀岩墙上，使支撑物与墙壁天然结合，消除了支撑物破裂的风险。 四角钉严格的面板厚度公差使四角钉十分恰当的固定在位置上。抗旋转使得每个四角钉配备两个螺丝。另外嵌入钢板双重增强其安全性。
项目服务
50048
2015/7/30 10:42:58
商业咨询包括合适场地的选择，项目的可行性研究、成本及回报预算，商业计划及精细的管理方案。 攀岩端的建筑与艺术设计建筑设计最大的优势——攀岩设施虽不可调整但每座攀岩墙都能完美的安装于各个攀岩健身房以供人们健身娱乐。同时，我们提供专业的建议，打造攀岩墙一流的性能，完美的视觉效果。不仅如此，我们致力于为客户选择最适宜场地的墙体类型，最大程度满足客户需求。艺术设计可以是整个项目设计的一部分也可以成为单独设计项目。我们的艺术设计打包包括以下视觉内容：视觉效果图、尺寸图、动画、3D绘图、 360°全景图。我们打造的每个攀岩墙设计都是独一无二且充分满足客户的需求。 工程工程项目基于供应商与客户双方签订的设计协议书而进行。我们提供完全的技术文件，包含静力计算。该计算基于EN1991有关结构的法令(EN1991-1-1, EN1991-1-3, EN1991-1-4,en1991-1-6)和EN 1993钢结构设计或其他适用标准及人造攀岩结构EN 12572标准而进行。 生产、装配和维护关于生产过程，我们所有的攀岩墙都属于预制加工。预加工技术使任何两块面板之间都能进行完美组合，且有效避免现场涂层或其它制作工作。岩板 平坦胶合板 雕刻胶合板 ...
关于BMX
50049
2015/7/30 12:47:37
关于BMXBMX全名为BICYCLE MOTOCROSS,它起源于20世纪60年代的美国加利福尼亚，并在1981年4月正式成立了国际BMX联盟。现在是国际自盟七个分项之一。小轮车小项目包括泥地竞速赛、泥地跳跃赛、街道赛、半管道赛和平地花式赛。在2003年6月29日召开的国际奥委会执委会上，BMX被纳入2008年北京奥运会比赛项目，其比赛形式是泥地竞速。BMX的轮子尺寸为18、20、24、26寸，奥运会只设了20寸的赛事。
赛道选址
50050
2015/7/30 12:48:07
赛道选址赛道位置恰到好处，如果有可能的话尽量靠近现有的运动场馆。它有能力容纳众多的参赛者和观众，将尽可能的满足观众的视野。赛道必须要舒适方便且具备所有的设施（如沐浴、厕所、停车场、人行道、和看台等）。 一般来说，最好选择一块矩形平地作为赛场。 赛道首选的尺寸为长100m×宽60m，这不包括正面看台、停车场等。如果坡度沿着地面长度，可以很好的适应，避免递增式跳台从低的起跳位置转向高的着陆位置的选择。一系列的跳跃允许车手逐渐向上移动而没有意识到地面增高。如果是下坡路段，不同障碍物的选择及他们的位置此时尤为重要。如果赛道建设在一个相对平坦的平地上，建议增加第一、第二条直线赛道的高度。随着第一、二条赛道高度增加1-2m给车手制造了一种下坡的感觉，让车手更容易获得和控制速度。这就创造了一种飞翔的感觉，这就创造了一个有趣和壮观的场面。场地周围应该设有任何障碍物，如：树木、岩石等。为了安全起见，周围5米没有任何障碍物靠近赛道。方便排水赛道建设应高于地面。另外一个重要的因素同样需要考虑日照和风沙。赛道建设应避免日照（日落）及侧风直对着车手。
赛道外形
50051
2015/7/30 12:48:50
赛道外形 赛道建造要符合四个基本条件，即：速度、专业、壮丽和永久使用。 赛道必须允许在整个长度中达到最快的速度。障碍物不能作为刹车的道具，而是凭借着他们的技术特性对不同能力的一种挑战的体现。障碍物以其壮观的场面为依据主要强调车手在速度、灵活性、力量、战术情报等方面的能力。整个赛道的设计目的在于抓住BMX的中心，即BMX在最短的时间和空间中释放的速度和力量，包括通过技术能力克服平衡方面的“困难”。 一般来说，理论上路线应该是U型里再带一个U型，赛道必须有4条平行直道而且每条直线赛道尾端都有一个弯道。为了使赛道尽可能快，最后的面层必须允许车手的车速非常快而且要提供更好的抓地力。建议将赛道建在平地上，为了获得更快的赛道，赛道面层要非常平整，而且有一定的抓地力。面层要有足够的硬度，方便获得最快的速度，但也要确保车手着陆时的安全性。无论在任何天气条件下，赛道都能抗腐蚀和水土流失。赛道的技术性问题将取决于障碍物和弯道的形成及它的位置，同时以包括长度和平整度。赛道尽可能让大家感觉到刺激。障碍物在设计上要完全完整。同时还能保证起跳和着陆的安全性。最后，赛道要能永久使用，在任何天气条件下都可以用来训练和比赛。
赛道特征
50052
2015/7/30 12:49:16
出发台，最低1.5m，最高7.5米。出发台最小宽度为10m。建议在出发台前后用混凝土或沥青铺设。这将大大减少赛道维护并有效防止水土流失。 出发门，最低不低于50cm，最高不超过55cm。每个车手出发位置之间的宽度为90cm。对于国际赛事来说，出发门应是电动控制。 弯道建议最低高度为1.8m的半径弯道。弯道最高点应该位于接近弯道3/4的地方。该赛道最少设有有3个弯道。为了使比赛更具竞争性，建议第一个弯道是180°。在第一个弯道后的其它赛道也应该使用180°和90°的弯道。赛道布局应该具有急转弯 设计，能有效的阻止车辆被迫偏离赛道。弯道最重要的是要有足够的坡度，车手在转弯的时候可以更好的掌握在直线赛道上获得的速度（因此就不需要使用刹车或只是轻微的刹一下就可以了）。一个大型弯道允许更多车手通过。 要避免以下情况发生：弯道过多：整个赛道设计弯道过多将导致速度下降，违背竞速精神。平坦和光滑的弯道导致速度过快而连环相撞跌倒。弯道太宽（已经超过8m）导致车手没有机会超越。弯道不够高，导致车手被甩出赛道。 节奏性跳台节奏性跳台是由几个跳台连成一排，它可以被排列成不同的几种方式。一般来说，节奏性跳台都被放置在最后一条直道上，该赛道速度一般相对慢一点而且让车手有机会加速（如果排列好的话）。节奏性跳台是有几个Roller组成一排的，放置在平顶坡跳台、递增式跳台或是其它小跳台之后。节奏性跳台应该是有节奏的或是有很好的流动性，车手可以一次跳过或是单个跳过。 障碍土包根据车手超越障碍土包的技术能力修改土包的尺寸，然而在起跳和落地时它们的外形应该受到重视。第一个障碍土包（跳台）应该是从出发门开始算起至少20m的地方。理论上，在出发台到第一个弯道处你放置几个跳台。跳台应该是圆滑的而不是尖形的，而且在...
土坡腾跃
50054
2015/7/30 15:45:13
土坡腾跃 土坡腾跃是从自由式摩托车(FMX)衍变而来，最初是极限摩托车手为了日常训练而进行，后来逐步成为了一个独立的项目并具有了自己的特色。 比摩托车更为轻巧的车身让选手在动作的发挥上拥有了更多的自由性，连续的空中特技极具观赏性，令每一个亲临现场的观众都叹为观止。 土坡腾跃的发展 土坡腾跃是近几年在街式赛基础上衍生而来的全新种类，在美国、澳大利亚、德国等欧美国家发展较为迅速。与街式赛相比，土坡腾跃在出发速度、腾空高度以及动作难度上都有更为明显的进步，并且能够更好的避免选手的受伤，因此在技巧性和观赏性方面都较街式赛有极大的提高。 由于有着更高的出发台和更快的初速，因此土坡腾跃在腾空高度上也有着更加让人惊艳的表现。优秀的车手在腾空高度上可能达到四米甚至更高，无论从观赏性或经济性的角度上来说，土坡腾跃是一项极为合适的挑战项目。
场地设计
50055
2015/7/30 15:45:33
场地设计 选址——在任何地方都可以建设以土质细腻为主的土坡腾跃公园，不可掺有砂石这点很重要。如在丘岭或下山路段也是不错的选择。如在平地或广场需修建更大出发台，出发台的高度和形状需要与当时建造的场地大小而定。 无论是在平地建造还是在原有下坡地形建造都是为了把速度提到更快、技术要求更高、精彩度和景观完美融合。 公园的形成一一土坡腾跃公园一般是以三部分组成，出发台、连续腾跃区和结束减速区。连续腾跃区是土坡腾跃区的核心，最普通分为六个土坡，两个土坡为一组构成三个动作跳跃区。土坡的高度和每组土坡之间的跨度要根据实际场地大小来制定，如果场地允许、腾跃区可以适当的增加。 赛道的维护 出发台和减速结束区是由复合材料钢结构建造而成，保证期在12年以上，所以只需一般的清扫即可。腾跃区的维护与小轮车泥地竞速场地差不多一致，因为两者的建造工艺也大致相同。