土坡腾跃
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2015/7/30 15:45:13
土坡腾跃 土坡腾跃是从自由式摩托车(FMX)衍变而来，最初是极限摩托车手为了日常训练而进行，后来逐步成为了一个独立的项目并具有了自己的特色。 比摩托车更为轻巧的车身让选手在动作的发挥上拥有了更多的自由性，连续的空中特技极具观赏性，令每一个亲临现场的观众都叹为观止。 土坡腾跃的发展 土坡腾跃是近几年在街式赛基础上衍生而来的全新种类，在美国、澳大利亚、德国等欧美国家发展较为迅速。与街式赛相比，土坡腾跃在出发速度、腾空高度以及动作难度上都有更为明显的进步，并且能够更好的避免选手的受伤，因此在技巧性和观赏性方面都较街式赛有极大的提高。 由于有着更高的出发台和更快的初速，因此土坡腾跃在腾空高度上也有着更加让人惊艳的表现。优秀的车手在腾空高度上可能达到四米甚至更高，无论从观赏性或经济性的角度上来说，土坡腾跃是一项极为合适的挑战项目。
场地设计
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2015/7/30 15:45:33
场地设计 选址——在任何地方都可以建设以土质细腻为主的土坡腾跃公园，不可掺有砂石这点很重要。如在丘岭或下山路段也是不错的选择。如在平地或广场需修建更大出发台，出发台的高度和形状需要与当时建造的场地大小而定。 无论是在平地建造还是在原有下坡地形建造都是为了把速度提到更快、技术要求更高、精彩度和景观完美融合。 公园的形成一一土坡腾跃公园一般是以三部分组成，出发台、连续腾跃区和结束减速区。连续腾跃区是土坡腾跃区的核心，最普通分为六个土坡，两个土坡为一组构成三个动作跳跃区。土坡的高度和每组土坡之间的跨度要根据实际场地大小来制定，如果场地允许、腾跃区可以适当的增加。 赛道的维护 出发台和减速结束区是由复合材料钢结构建造而成，保证期在12年以上，所以只需一般的清扫即可。腾跃区的维护与小轮车泥地竞速场地差不多一致，因为两者的建造工艺也大致相同。
风险管理
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2015/7/30 15:46:12
风险管理 1. 提供技能提升。这一策略有助于限制用户尝试超越他们自身技能水平而产生的伤害。新手区是让技术水平较低的用户培养技能以最终实现尝试更多专业技巧的场所。如果别无他选，新手区将适合众多欲想挑战专业技能的用户，但是如果真要尝试，这仅满足挑战较低的专业技巧。 2. 设置适当的警示牌提醒用户潜在的危险及可选择的路线。一幅巨大的入口标志牌将提醒用户专业区所要求的技能和设备。这张标志牌告示用户在尝试高级技巧时必须考虑自身的技能水平，以及告诫用户缺乏适当的技能和设备时尝试高级技巧可导致严重伤害等。进行骑行之前，负责人会带领用户参观检查坡台和着陆点以确保他们处于良好的骑行状态。鼓励佩戴头盔和护具。在更高难度的技巧特征的临近处，设置独立的警示牌以再次提醒用户如果没有恰当的高级技能，他们正在尝试的挑战会存在危险。 3. 设置一个“出口”，以便那些决定不再继续尝试挑战高级特技的用户进出。可通过建设一个较低难度的坡台设置这样的一个出口以使用户避开挑战难度更大的坡台，或选择难度较低的路线骑行。这类特征可充当一条中等技能水平的路线，有助于提升新手区坡台技术的用户水平，但并未足够娴熟至尝试高级特技。在专业水平区的旁边修建更小型的起伏坡道或坡台。这些特征可被中等水平的用户或者那些在最后一刻放弃挑战高难度技术特征的用户使用。 4. 通过创立一个限制入口点限制进入高级挑战区的人流量。进行入口限制可确保用户进入一个高级技术挑战区时已了解警示牌或其他安全法则的内容。通过设置限制入口点，可有效降低一个用户未了解到潜在的危险已不知不觉进入高级挑战区的可能性。设置栅栏将整个高级挑战区围起来，唯一的开口设置在限制入口处，这样便可消除用户不知不觉的进入高级挑战区。 5. 确保特征道具周围由大片自由落地区包围。在自由落地区内必须清除干...