一、商务要求
1. 产品必须符合DIN EN14974标准;
2. 必须通过TUV认证;
3. 需要提交一份科学的声音检测报告。要求:滑板车突然从5米高的地方滑落的声音强度(平均程度噪音)必须小于50分贝;
4. 100万美金以上的产品责任保险，并且能够提供保险证给业主;
5. 产品保修期至少10年。
二、技术要求
A. 设计
1. 滑板公园的三维彩图。
2. 显示组件间距和整体布局的平面俯视图。
3. 显示构造方法和原料的施工详图及说明。
4. 每个组件的可接受安全空间图(最小空间)。
5. 每个部件的单独图纸。
B. 原材料
1.酚醛树酯坡道面板: Rhino-Top©或者与之同质量的
1.1 16毫米厚的高压层(HPL)片。数控机床切割为成最终尺寸并预钻孔后送到工地。
1.2 拉伸强度：相当于ISO R 527 >/=1111公斤力/厘米2（109兆帕）
1.3 洛氏硬度ASTM D-785 >/= 79HRE
1.4 抗挠强度ISO 178 >/= 1264公斤力/厘米2 (124兆帕)
1.5 吸水率
1.6 制造商必须在保修说明所规定的条件下为滑板面提供12年保修保证。
2.基板
2.1 用10毫米玻璃纤维增强过的3层发泡聚丙烯板材
2.2 最大受压力808公斤力/厘米2（ 79.3牛/毫米² ）
2.3 抗拉强度383公斤力/厘米2（ 37.62牛/毫米² ）
3.滑板面与基板的固定结构
3.1 坡道内支撑横梁为38mmx 88mm ACQ防腐处理的挪威松木；
3.2 支撑横梁必须按不大于200毫米的间距安装；
3.3 坡道面板和基板用不锈钢或锌镍梅花防盗螺钉固定在支撑框架上;
3.4 螺钉必须经过四千小时盐雾测试不生锈;
3.5 螺钉必须是双螺纹牙，使得它能经受至少500公斤的拉力 ；
3.6 坡道的平坦部分螺丝最小长度为50mm，弯道处螺丝最小长度为70mm。
4．接缝保护板
4.1 必须用100mm宽,3mm厚的镀锌钢板覆盖滑道面所有的垂直接缝，以确保滑道面的平整光滑。
4.2 必须使用CNC加工以保证镀锌钢板与滑道面水平保持一致。
4.3 滑道面与接缝保护板之间必须使用聚氨酯密封胶。
5. 不锈钢护边
5.1 所有倾斜坡道的外缘都必须用不锈钢护边完全覆盖它。
5.2 不锈钢护边折角半径不小于5mm,以最大程度的减少和消除撞击对选手的伤害。
5.3 护边宽度至少45毫米，直接将护边与坡道面板对接是不允许的。
5.4 护边必须按照规定的标准尺度在交付前预先切割并进行钻孔。
6. 侧板及背板
6.1 侧板厚度最小值为18mm，背板厚度最小值为9mm，均采用三层聚丙烯发泡极端硬度板，侧板绝不能用夹板或建造；
6.2 侧板及背板要经过CNC加工，以配合支撑骨架；
6.3 侧板底部边缘同地面的接触点处要安装至少6mm厚的铝合金接地条；
6.4 每个坡道的侧面和后面均需封闭以减少噪音，阻止坡道下通行，防止坡道下面堆积垃圾。坡道的侧面及后面不允许建成开放式的；
6.5 坡道侧板和背板表面用2mm厚镀锌钢板覆盖，并用圆头防盗螺栓固定。切勿将侧板和后板暴露在外；
6.6 每个坡道需设计适当的通风孔,所有拐角需用铝合金板保护其边缘。
7. 过渡保护板
7.1 两个坡道间的拐角接缝处要用3mm的镀锌钢板覆盖，以防止坡道表面的过渡边缘损坏，同时能提供最平滑的过渡。
8. 横管
8.1 半管区和四分之一管区的横管采用直径为63mm,厚度为3mm的Sch40镀锌钢管，横管与坡道表面间的高差不超过10mm；
8.2 高度小于1000mm的街式脊坡，其横管采用直径为43mm，厚度为3mm的Sch40镀锌钢管高度大于1000mm的街式脊坡，其横管采用直径为63mm，厚度为3mm的Sch40镀锌钢管
8.3 表面喷涂或发黑的钢管都是不允许的。
9. 研磨钢板
9.1 在所有四分之一管和半管坡道横管后面需有一块150mm宽 3mm厚的镀锌研磨钢板。
9.2 镀锌研磨板与出发台面齐平。
10. 安全护栏
10.1 所有四分之一管、半管和超过1000mm高的平坡，在平台后面和侧面均需有安全护栏。
10.2 安全护栏的栅栏应垂直台面均匀排列，整个护栏与平台完全靠近，以防止滑板滑出。
11. 出发平台
11.1 所有四分之一管，半管坡道和超过1000mm高的平坡，其平台深度最小应为1200mm.
11.2 所有平台外部边缘采用铝合金角板覆盖。
12. 碾磨轨
12.1 碾磨轨末端需折弯以减少轨道末端对滑板的冲击。
13. 前掌铁
13.1 前掌铁为3.3mm厚的镀锌钢板，渐进角度小于15度。
13.2 前掌铁必须与坡道用螺栓固定到一起，以防止脱离。
13.3 前掌铁不允许和基板单独连接。
13.4 前掌铁须有高密度聚乙烯（HDPE）三角木支撑，以免弯曲变形。
14. 固定
14.1 未经所有者许可，所有坡道均需固定在地面上，以防位移。
14.2 在使用中，固定坡道也可以防止因坡道的移动而使建议的安全距离发生变化。